超低价新技术会引发其他车企的跟风吗?
发布时间:2024-11-18 22:35:09 作者:玩站小弟 我要评论
超低价新技术会引发其他车企的跟风吗?答案是会。像中国车企比亚迪推出的“海鸥”车型,不到 1 万美元的售价,还有自动倒车等先进技术,这让美国老牌车企感受到了巨大压力。福特和特斯拉等车企已开始转变模式,下
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超低价新技术会引发其他车企的超低车企跟风吗?答案是会。
像中国车企比亚迪推出的价新技术“海鸥”车型,不到 1 万美元的发其风售价,还有自动倒车等先进技术,超低车企这让美国老牌车企感受到了巨大压力。价新技术福特和特斯拉等车企已开始转变模式,发其风下探廉价、超低车企小型电动汽车领域。价新技术
大众汽车宣布将独立开发 2 万欧元左右的发其风入门级电动汽车,埃及一家公司联合中国一汽在当地生产廉价电动汽车,超低车企特斯拉也即将推出全新低价电动车。价新技术
之所以会跟风,发其风主要是超低车企因为电动汽车成本太高,欧美车企的价新技术供应链成本是中国的 2 倍以上,开发具有成本竞争力的发其风车型至关重要。
新的产品要替代老产品,需要具备较好的成本优势,电动汽车若没有成本相对燃油车的优势,很难普遍推广。
同时,中国车企在控制成本上有成功经验。比如比亚迪,从第一代 DM 技术到第五代 DM 技术,不断提升发动机热效率、降低油耗,还优化了动力电池性能,其首款搭载第五代 DM 技术的车型秦 L 起售价仅 9.98 万元。而且比亚迪还持续通过价格战影响市场,合资品牌市场份额被自主品牌蚕食。
未来,随着成本下降和技术发展,更多外国车企可能会选择与中国车企合作,推出低成本的电动汽车,推动电动汽车市场的整体发展。
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